随着石油资源的不断消耗,不少汽车制造商也在不断寻找新的能源代替石油,最著名的就算是如今很火的新能源汽车了,不过和下面这辆卡迪拉克相比,以电作为驱动的新能源汽车都要弱一头!
这是一家名为LaserPowerSystems的公司设计的概念车,名字是CadillacWorldThoriumFuelconcept,使用的是钍(Th)动力引擎,可以行驶超过100年!!!
WTF是WorldThoriumFuel(钍燃料)的缩写,其中钍是元素周期表中的第90号元素,它能像核能燃料一样源源不断的提供动力,通过燃烧钍燃料来产生大量的能量,以供汽车行驶,
这款概念车的作者LorenKuleses先生是一位艺术家,并且他一定是一位凯迪拉克的爱好者,否则在这件天马行空的作品不会以凯迪拉克为名,更不会如此完美地融入凯迪拉克的经典符号,比如宽大的盾形格栅和直列式车灯。
除了形似宇宙飞船的造型,该车还有一个非常有意思的设计——每一个车轮都由六个圆环构成,每一个都是独立的驱动轮。在他的构想中,车身中部一个钍元素反应堆可以为那些驱动轮提供源源不断的动力,在不添加燃料、免维护的前提下持续运转100年。
但核动力汽车在现实世界中存在吗?答案是否定的。尽管早在上世纪五六十年代人们就有过核动力汽车的构想,甚至有多款“核动力概念车”曾在各大展会上呈现在观众眼前。但是到目前为止,人类还从未制造出可实际运作的核动力汽车,而画面中的“凯迪拉克WTF”当然也只存在于概念车之中,只是人们幻想中的产物。
原子能真的适合作为汽车的能源吗?至少在人类目前已经掌握技术的前提下,这是不切实际的。LorenKuleses提到的钍燃料实际上是钍-232,人们无法直接使用钍-232通过原子反应产生能源,但可以将其作为中间物质生成铀-233,后者有望成为目前核电站主要核原料——铀-235的替代品。
钍-232自然界就存在,与铀相比储量相对丰富,使用过后的废料辐射相对较小,且不易于用作核武器的原料,因此钍元素在人类核能利用方面具有一定的潜力。
遗憾的是,无论是钍还是铀,抑或是其它核能源,应用于汽车还真的只是天方夜谭。首先,艺术家描绘的小型反应堆现实中不存在,产生足以驱动一辆汽车所需能量的反应堆至少需要数十吨。其次,钍燃料辐射较少,但完全不等同于没有辐射,人们目前根本无法找到某种材料,能在汽车这样的尺寸和重量下隔离反应堆辐射至安全的程度。当然,核动力的安全问题也一定是人们担心的,目前没有技术能确保“核动力汽车”在意外事故中不产生致命的威胁……总之,以核能作为汽车的动力在当今是完全不可行的。
当然,现在的人类科技也不是数十、数百年前的人们所能想象的,而幻想恰恰是人类进步的源动力。也许在诺干年后,当我们看到贴着“核动力后置,小心追尾”的汽车在面前驶过时,它真的就是核动力的。
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